株式会社高康建設の重機オペレーター求人(正社員)
月給 218,500 円 〜 276,000 円
宮城県石巻市前谷地字西横須賀107-1
株式会社 高康建設
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
◎土木・建設工事現場において車両系建設機械 (バックホー等)のオペレーター業務を行います。
全45件
月給 218,500 円 〜 276,000 円
宮城県石巻市前谷地字西横須賀107-1
株式会社 高康建設
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
◎土木・建設工事現場において車両系建設機械 (バックホー等)のオペレーター業務を行います。
月給 235,000 円 〜 425,000 円
宮城県角田市尾山字香取原25
有限会社 赤坂舗装建設
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
重機オペレーター及び土木作業員 仙南各所から仙台近郊における土木作業(土木・舗装工事が主です )の作業員を募集します。
月給 230,000 円 〜 299,000 円
宮城県岩沼市押分字西土手65-1
株式会社 県南開発
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
【急募!】(事業拡大に伴う増員のため) 月23日間稼働保障!! 重機による ・現場での積込み整地作業 ・場内運搬作業、土木作業等 上記作業の...もっと見る
月給 200,000 円 〜 300,000 円
宮城県亘理郡亘理町逢隈高屋字中原39-1
株式会社 太田工務店
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
公共工事などの土木工事現場の建設機械の運転業務等で、工事施工 に従事していただきます。
月給 231,400 円 〜 279,100 円
宮城県仙台市若林区今泉二丁目4-27
有限会社 八戸地下開発工業
移動式クレーン運転士 / 玉掛け
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
ボーリング(調査、工事)全般の助手を行っていただきます。
月給 200,000 円 〜 300,000 円
宮城県岩沼市押分字南谷地86-4
株式会社 森商事
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
・岩沼市を中心とし、宮城県、仙台市等の公共工事の元請及び民間 企業からの下請けによる土木工事や舗装工事等でのバックホウ等 重機の運転手として...もっと見る
月給 235,000 円 〜 425,000 円
宮城県仙台市若林区種次字中野東12-7仙台営業所
有限会社 赤坂舗装建設
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
重機オペレーター及び土木作業員 仙南各所から仙台近郊における土木作業(土木・舗装工事が主です )の作業員を募集します。
月給 193,500 円 〜 236,500 円
宮城県仙台市青葉区双葉ケ丘1丁目18-48-104
株式会社 千寿会
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
重機オペレーターとして、仙台市近郊での震災復旧復興工事や道路 宅地造成等において、主に重機操作をして頂きます。
月給 200,500 円 〜 248,800 円
宮城県仙台市若林区今泉二丁目4-27
有限会社 八戸地下開発工業
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
◇ボーリング工事全般の助手を行っていただきます。
宮城県トラック協会の会員である場合、所有するトラックに後方確認用のバックカメラ等を取り付けた際の費用が一部助成されます。
中小企業大学校の講座受講では2日間コースのタッチレス営業の始め方や進め方の講座において受講費用で助成を受けることが可能です。
アイドリングストップを支援する機器であるエアヒーターや車載バッテリー式冷房装置の指定機器を取り付ける際に必要な費用の一部で助成を受けることが可能です。
中型ドライバーとして就職や転職する上で必要な準中型免許や中型免許は自動車教習所で取得することができます。
宮城県内にある自動車教習所を5校紹介していきます。
奥羽自動車学校富谷自動車学校
〒981-3302
宮城県富谷市三ノ関膳部沢上11−3
TEL:022-358-8787
URL:http://www.menkyo.biz/tomiya/
気仙沼中央自動車学校
〒988-0156
宮城県気仙沼市松崎下金取61
TEL:0226-22-0124
URL:http://www.kesennuma-ds.co.jp/
南仙台自動車学校
〒981-1104
宮城県仙台市太白区中田6丁目1-1
TEL:022-241-3181
URL:https://www.m-sendai-ds.com/
宮城県内の高速道路は県央に位置する東北自動車道と沿岸部の常磐自動車道、三陸沿岸道路が基盤となっています。
東西方向では、県南地域では仙台市~山形市方面を結ぶ山形自動車道があり、県北地域では栗原市~登米市を結ぶ宮城県北高速幹線道路があります。
これらの高速ネットワークを補完する管轄国道も多い一方で、暫定二車線区間もまだ存在します。
また東北一の人口である仙台市では混雑が慢性化しており、冬期は特に雪の影響もあり走行性が悪いおとが今後の課題です。
宮城県は東北地方の南東部にあり、東は他併用に面しており総面積は全国で約16位の広さとなります。
人口は近年減少傾向にあり、令和27年には約181万人と1995年に比べ22%ほど減少すると予測されているだけでなく今後少子高齢化が進むと言われています。
このような進行は需要と供給どちらにも悪影響を与え、地域社会の活力の低下や社会保障費の負担増大などにも繋がるため、持続可能な地域づくりが課題です。
産業では第一次産業が活発であり、特に漁業産出額が多くまぐろやカツオなどがそのメインとなっています。
宮城県内で盛んである農業は肉用牛や米が中心となっており、広域大崎圏や広域登米圏においての農業産出額が高くなっています。
そのためこの地域では物流が盛んであることが考えられます。
県内には工業団地も多く存在しており、特に太平洋側では東北唯一の国際拠点港湾である仙台塩釜港があります。
仙台塩釜港においてのコンテナ取り扱い物量は東北全体の約7割と多く、東北全体の物流拠点として重要な役割を果たしています。
上記地域ではドライバーの需要が高いと考えられるため、中型ドライバーとして就職や転職においておすすめのエリアです。
※国土交通省自動車輸送統計調査のデータをもとにドライバーキャリア作成