北海道の重機オペレーターの求人・転職・募集一覧

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2024/05/14 更新
重機オペレーター / 正社員

株式会社紋別砕石舗道の重機オペレーター求人(正社員)

株式会社紋別砕石舗道の重機オペレーター求人(正社員)の画像
給与

月給 240,000 円 〜 350,000 円

勤務地

北海道紋別市新生100番地12

法人名

株式会社 紋別砕石舗道

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

各工事現場及びアスファルト合材プラントや採石山において、 重機の運転業務に従事します。

2024/05/14 更新
重機オペレーター / 正社員

有限会社細井運輸の重機オペレーター求人(正社員)

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給与

月給 250,000 円 〜 300,000 円

勤務地

北海道河西郡芽室町東10条10丁目1-31有限会社

法人名

有限会社 細井運輸

必要免許

中型一種 / 大型一種

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

東亜道路工業(株)の道路舗装用乳剤を特殊自動車にて、道路舗装 用乳剤の散布作業を行います。

2024/05/14 更新
重機オペレーター / 正社員

株式会社石川組の重機オペレーター求人(正社員)

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給与

月給 286,000 円 〜 308,000 円

勤務地

北海道江別市東野幌141番地36

法人名

株式会社 石川組

必要免許

中型一種8t限定 / 大型特殊一種

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

○江別市内および近郊の工事現場において、道路工事作業(重機手 元作業、配管作業、マス設置等)、道路維持作業(草刈り、舗装 穴埋め作業等)の作...もっと見る

2024/05/14 更新
重機オペレーター / 正社員

広島建設株式会社の重機オペレーター求人(正社員)

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給与

月給 206,000 円 〜 317,000 円

勤務地

北海道北広島市北の里27-3「広島建設(株)北の里事業所」

法人名

広島建設 株式会社

必要免許

大型特殊一種 / 大型一種

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

○廃棄物処分場における重機(バックホウ・タイヤショベル)及び 車両(ダンプ)等の運転業務 ○事業系の塵芥収集車両(パッカー車等)の運転業務 ...もっと見る

2024/05/14 更新
重機オペレーター / 正社員

株式会社丸周中村土木の重機オペレーター求人(正社員)

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給与

月給 250,000 円 〜 350,000 円

勤務地

北海道北区屯田10条3丁目7-38「株式会社

法人名

株式会社 丸周中村土木

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

公共土木工事オペレーター 除雪業務オペレーター 建設機械オペレーター *マイカー通勤:無料駐車場あり 出所:ハローワークインターネットサービ...もっと見る

2024/05/14 更新
重機オペレーター / 正社員

株式会社高瀬工業の重機オペレーター求人(正社員)

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給与

月給 232,497 円 〜 294,506 円

勤務地

北海道美唄市字茶志内888番地

法人名

株式会社 高瀬工業

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

建設重機オペレーター業務 (バックホー、タイヤショベル、ブルドーザー等の運転操作) *農業土木工事がメインです *作業現場は主に空知管内 *...もっと見る

2024/05/14 更新
重機オペレーター / 正社員

空知興産株式会社の重機オペレーター求人(正社員)

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給与

月給 200,000 円 〜 250,000 円

勤務地

北海道雨竜郡雨竜町字恵岱別207-299「空知興産(株)雨竜産業廃棄物処理施設」

法人名

空知興産 株式会社

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

○廃棄物処理施設における構内作業全般 ・廃棄物処理業務 タイヤショベルやバックホウ等を使用しての廃棄物処理作業 ・廃棄物の選別、移動等の手作...もっと見る

2024/05/14 更新
重機オペレーター / 正社員

大和建設運輸株式会社の重機オペレーター求人(正社員)

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給与

月給 232,040 円 〜 306,800 円

勤務地

北海道札幌市南区白川1814番13

法人名

大和建設運輸 株式会社

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

建設工事現場、土木工事現場における生コンクリートの打設業務 *必要免許は入社後の取得も可能(費用は全額会社負担) *業務の変更範囲:変更なし...もっと見る

2024/05/14 更新
重機オペレーター / 正社員

株式会社矢口産業の重機オペレーター求人(正社員)

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給与

月給 260,000 円 〜 300,000 円

勤務地

北海道紋別市南が丘町7丁目9番1号

法人名

株式会社 矢口産業

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

山林内等において、グラップルでトラックへ丸太の積み込み、ブ ルドーザー、バックホウでの林道の補修、除雪等の作業に従事しま す。

2024/05/14 更新
重機オペレーター / 正社員

有限会社クリーンサービス美深の重機オペレーター求人(正社員)

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給与

月給 200,000 円 〜 270,000 円

勤務地

北海道中川郡美深町字斑渓181番地

法人名

有限会社クリーンサービス美深

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

休暇

その他(備考欄)

時期によって業務が異なります。

2024/05/14 更新
重機オペレーター / 正社員

千倉工業株式会社の重機オペレーター求人(正社員)

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給与

月給 273,000 円 〜 336,000 円

勤務地

北海道釧路郡釧路町若葉3丁目28番地

法人名

千倉工業株式会社

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

◎重機(バックホー)オペレーターが主たる業務ですが、オペレ ーター業務が空いている場合は、土木作業全般も行っていただ きます。

北海道内のドライバーの政策

北海道には公益社団法人「北海道トラック協会」があり、全日本トラック協会も含め以下のような助成を受けることが可能です。

運転者適性診断受診料

道内の自動車事故対策機構や、釧路自動車学校、苫小牧ドライビングスクール、中央バス自動車学校が実施する適正診断受診料の一部を助成してもらうことが可能です。

運行管理者一般講習・整備管理者選任後研修受講料

運転管理者の「基礎講習」及び整備管理者「専任者研修」を除いた一般講習において、それぞれで助成してもらうことが可能です。

運転経歴証明書交付手数料の助成

自動車安全運転センターで発行ができる、無事故・無違反の証明に必要な手数料を補助してもらうことができます。

ドライバー健康診断受診料助成

ドライバーがより安全に運行を行えるように必要な健康診断の受診料の一部を助成してもらうことができます。

中型ドライバーとして働く場合に必須となる運転免許ですが、北海道内にある教習所で取得することが可能です。

北海道内にある教習所を5校紹介していきます。

中央バス自動車学校
〒001-0908
北海道札幌市北区新琴似8条17丁目1-1
TEL:011-764-2525
URL:https://www.cds.chuo-bus.co.jp/

新得モータースクール
〒081-0005
北海道上川郡新得町本通北6丁目17番地
TEL:0156-64-6111
URL:https://city.hokkai.or.jp/~sms/

手稲自動車学校
〒006-0852
北海道札幌市手稲区星置2条1丁目13-1
TEL:011-683-5131
URL:http://www.keishin-g.com/teine/

釧路星ヶ浦自動車学校
〒084-0915
北海道釧路市大楽毛南2丁目2-76
TEL:0154-57-8127
URL:https://www.hoshiji-ds.com/

帯広自動車学校
〒080-0846
北海道帯広市緑ケ丘9丁目2
TEL:0120-345-095
URL:https://obiji.jp/


北海道は近年、人口減少が進んでおり、道内を発着する国内貨物輸送量は減ってきています。

取り扱っている品目としては、砂や砂利、石材などの鉱業品や石油製品などの化学工業品がメインとなります。

他にも食品等の軽工業品などがあり、道外への輸送では化学工業品や金属・機械工業品が多くなっています。

また、最近になり道内物流の内容が変化しており、コロナウイルスの影響などもありインターネットを介した売買が多く増えてきています。

EC事業の急成長もあり、宅配分などの取扱量が大きく増えており車両やドライバー不足が懸念されている状況です。

北海道では、高規格幹線道路網の開通計画1,825kmのうち、平成29年度時点で約1,120kmが開通しており、道内の各主要都市と札幌までの所要時間は大幅に短縮されました。

残りの開通を目指しつつ、課題となっているのが大雪などへの対応で4車線化などの対策です。

また直轄国道網に関しては、主要都市や空港、港湾などを結ぶ重要な機能を担っている一方で、国道37号、38号、5号線において4mの高さ制限等があり、コンテナ車などの通行に支障がでてしまっている状況です。

このような国際海上コンテナに対応した道路機能の強化が必要となっています。


北海道は日本最北端の都道府県となっており、面積は83,456,20㎡と日本面積の約22%を締め、九州と四国を合わせた面積よりも広くなります。

梅雨がなく台風もめったに上陸しないことが気候の特徴であり、畑作や稲作、酪農業、漁業などが産業として有名なほか、食品加工や紙パルプ製造業も盛んです。

道内の貨物流動としては、都市部である札幌を中心に国際拠点湾口である苫小牧港、室蘭港などとの流動が多くなっています。

また、生産された農水産品は十勝やオホーツク、釧路といった東道地域が主な生産地となっているため、このような場所でのドライバー需要は高いと考えられます。

最近ではEC事業関連の貨物も増えてきているため、各都市部での配達ドライバーの需要も今後高まる可能性があります。

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